Опосля того как кредитно-финансовые учреждения активизировали деятельность по выдаче автокредитов на срок до 7 лет, приобрести престижную иномарку способен кто угодно, чья "получка" которого составляет 30-40 тысяч рублей. Например, цена одной из самых популярных иномарок в России в своей ценовой категории Chevrolet Lanos в топовой комплектации SX начинается с $10 тыс.

Ежемесячный платеж за этакий авто при семилетнем кредите составит, в среднем, от $137 (3425 руб.) А по данным Росстата, барыш среднестатистического россиянина в настоящее время превышает 12 300 руб. Рекордсменом же по "длине" автокредитов стал Инвестсбербанк, - тот, что с сентября этого года предоставляет кредиты на десять лет.

Как отмечает большинство банкиров, семь годков из-за сравнительной новизны - не самый-самый известный срок кредитования у заемщиков. Рассчитывать на то, что кредиты с длительными сроками станут массовыми, в условиях эксплуатации автомобилей одним владельцем в течение в среднем трех-пяти лет не приходится.

Говорить о большой доле автокредитов на срок семь-десять лет в портфеле банков пока преждевременно. Однако за время действия свежих условий наблюдается надежная заинтересованность к этому продукту.

Для тех, кому ежемесячные выплаты в габарите $700 не являются обременительными, есть вероятность обрести и престижный автомобиль. В среднем столь будет выплачивать в месяц обладатель приобретенного в кредит Mercedes C-класса стоимостью от $50 тыс. Долгосрочное кредитование дает возможность снизить габарит обязательных ежемесячных платежей, имея при этом возможность рассчитаться по кредиту досрочно.

Это весьма подходяще для заемщиков. Например, так как ежемесячный платеж небольшой, клиенты зачастую имеют возможность вносить плату по кредиту большую сумму. Автокредитование является тем продуктом, который исподволь возможно относить к среднесрочным кредитам, и, окромя того, данное обстоятельство дает клиенту больше воли в его финансовом планировании. Однако увеличенные сроки негативно отражаются на общей сумме переплаты по кредиту.

По сравнению с пятилетним кредитом переплата по кредиту на семь лет повышается до 25%.

Нужно помнить и о том, что чем дольше вы расплачиваетесь по кредиту, тем больше процентов вам придется за него заплатить, это и есть первейший недочет долгосрочного кредитования.

Например, в Райффайзенбанке ставка в российской валюте по семилетнему кредиту составляет 14,5-15% годовых, что на 3% выше, чем при кредите на пять лет -- от 11,5 до 13,5% годовых. В среднем же ставка повышается на 1,5% годовых в зависимости от валюты кредита.

Однако гнаться за низкой процентной ставкой не стоит - конечная переплата за счет взимаемых кредитно-финансовыми учреждениями комиссий может значительно вырасти. Например, в РБР переплата по семилетнему кредиту в баксах на сумму $10 тыс. 9,9% годовых составит $8522 за счет каждый месяц взимаемой комиссии в 0,55% от первоначальной суммы кредита.

А при таких же условиях в Инвестсбербанке переплата меньше практически в два раза - $4583. Минимальный основополагающий взнос зависит от суммы кредита и составляет, как правило, от 10 до 20% цене авто. Значительно сократить переплаты, а следовательно, и сумму обязательного ежемесячного платежа возможно, ежели привнести первоначальный взнос выше минимального. В "Абсолют банке" 10,5-процентную ставку в долларах кредитополучатель получает при внесении 10% стоимости приобретаемого автомобиля.

В случае оплаты половины стоимости "автоагрегата" ставка снижается на 1,5% - до 9% годовых. Таким образом, при покупке "агрегатины" за $10 тыс. При 10-процентном первоначальном взносе она составит $3895, а при 50-процентной оплате - всего $1906 с учетом комиссий. Размер ежемесячного платежа составит $151 и $80,45 соответственно.

Размер первого взноса может ещё повлиять и на "прайс" нужных документов, подтверждающих доход будущего автовладельца. Без предъявления справок о доходах выдает автокредиты и Русфинансбанк, и все-таки стоимость приобретаемого автомобиля в этом случае должна быть не более 600 тыс.